高速回路基板 - ミリ 波 レーダー基板

ミリ波レーダは自動運転に貢献しますが、77 ghz以上の電子機器や回路に安定した性能を提供できる回路材料など、さまざまな要素が求められます。例えば、ADASアプリケーションでは、24-77(または79)GHzのマイクロ波およびミリ波信号の伝送路設計に対応して損失を低減しつつ、広い動作温度範囲で一貫した再現性を提供する必要があります。幸いなことに、ロジャース会社が提供するこの回路材料は、マイクロ波から高周波ミリ波帯のADASアプリケーションに必要なものと同じ性能を有しています。

車載用ミリ波システムは、車載用ADASシステムの電子センシング保護の一部として、他の技術と組み合わせて使用されます。レーダーシステムは、電磁(em)信号を電波の形で送信し、電波から反射された信号を受信します。これらの信号は、他の車両のような目標からのもので、通常は複数の目標からのものです。レーダーシステムは、これらの反射信号からオブジェクトの位置、距離、相対速度、およびレーダー断面などの情報を抽出することができます。距離(r)は、電波がレーダーのエネルギー源(送信機)から目標に戻るまでの時間である光の速さ(c)と信号の往復時間(τ)によって決定されます。車載レーダーシステムでは、レーダー信号の生成と受信はpcbアンテナによって行われます。rの値は簡単な数式によって得ることができ、すなわち、レーダー信号源から目標地点までの往復転送時間と光速の積を2で割ったもので、r = c τ / 2となります。

図１　ADASアクティブセイフティシステムの一部として、車両にはカメラ、ライダー、レーダーシステムなどのさまざまなセンサーが搭載されています。

現在、さまざまなレーダーがADASの一部として利用されています。fmcw信号は,複数の対象物の速度,距離,角度を効果的に測定することができるため,広く利用されています。自動車レーダーは、狭帯域nbおよび超広帯域超広帯域設計を使用して、24 ghzで動作することがあります。24ghz狭帯域車載レーダーの帯域幅範囲は24.05 ~ 24.25ghzで、24ghz超広帯域レーダーの合計帯域幅は21.65 ~ 26.65 ghzの5 ghzです。狭帯域24 ghzの車載レーダーシステムは、効率的な近距離交通目標検出を提供し、死角検出などの簡単な機能に使用することができます。超広帯域車載レーダーシステムは、適応クルーズコントロール(acc)、前方衝突警報(fcw)、自動緊急ブレーキ(aeb)など、より高い距離解像度機能に適用されています。

しかしながら、世界的な移動通信アプリケーションが24 ghzアクセサリを含む「より低い」周波数スペクトルを消費するにつれて、車載レーダーシステムの周波数はより高くなり、利用可能な波長の短いミリ波スペクトル(77 ghzおよび79 ghz)が選択されます。実際、24 ghz超広帯域車載レーダーは日本では使われていません。etsiとfccがそれぞれ策定したスケジュールによると、欧州と米国ではこのシステムを段階的に廃止し、より高周波数の狭帯域77 ghzと超広帯域79ghzの車載レーダーシステムに置き換えていきます。77 ghzレーダーと79 ghzレーダーは何らかの形で自動運転の機能モジュールとして機能します。

レーダーは、未来の自動運転のための電子技術の一つにすぎません。自動運転車は、さまざまな種類のセンサーに囲まれて、車と乗客(運転手と思われるかもしれない)の安全を守るために環境データを継続的に収集する必要があります。自動運転車も、複数の異なるセンサから収集された同時通訳データを利用可能な情報に変換し、安全で快適な運転を実現する「センサフュージョン」という情報処理に依存しています。

自転車や自動運転車などの周辺環境に必要なデータを正確に収集するためには、Rogers RO3000のような低損失で安定した回路材料が必要となる。RO4000とkappa gamma 4385ラミネートは、無線周波数からミリ波周波数の回路に求められる性能と安定性を備えています。

これらの信号の波長が非常に小さいため、回路のサイズは周波数の増加、特に77ghzと79ghzで減少する。マイクロストリップ線、リボン線、共面導波路(cpw)回路など、この周波数帯で動作する様々な回路伝送線は、回路サイズが小さいため、RO3003ガンマやRO4830ガンマのような材料の一貫性と予測可能性が要求される。Rogers RO3003ラミネートのような高周波回路材料は、異なる回路と変化する環境で特に一貫性を保ち、特に優れたdk特性を有しており、RO4830熱硬化性ラミネートは価格に敏感なミリ波用途に最適です。また、従来のテフロンベースプラテンに代わる信頼性と低コストの代替品でもあります。77ghzにおけるRO4830層の誘電率は3.2である。ロプロですか?逆銅箔技術は、77ghzにおけるRO4830層の挿入損失を、2.2db / inchの値で最適化するのに役立ちます。

RO3000とRO4000の回路材料の優れた机械的、電気的性能レベルはRO4400ガンマに匹敵します。結合材料は良好に結合して、性能は安定して、79ghzミリ波で低損失の回路特性を有します。これらの重要な回路材料は、反復可能で信頼性の高い電気的性能を提供し、センサが自動運転車の車載プロセッサに対して信頼性の高いデータを取得し、車の安全走行を保証することを可能にします。